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（1）汽车工业的溃败
德国曾是全球汽车工业的霸主，奔驰、宝马、奥迪等品牌一度象征着高端制造的巅峰。近年来，德国汽车产业遭遇了前所未有的挑战。2023年，中国超越日本，成为全球最大的汽车出口国。其中国产新能源汽车，更是以惊人的增长速度席卷欧洲市场。
受此影响，大众集团宣布全球裁员，并关闭部分德国工厂。宝马和奔驰的市场份额也在不断缩水，甚至不得不降低售价以应对中国品牌的竞争。对于依赖汽车制造业的德国来说，这可不只是一次行业震荡，而是关乎国家经济根基的重大危机。
（2）工业成本上升
俄乌冲突爆发后，欧洲能源价格飙升，天然气、电力等工业生产成本大幅上涨，直接冲击了制造业。德国、法国等国的钢铁、化工、机械企业纷纷缩减产能，部分工厂甚至选择将生产线外迁至能源成本更低的地区。
2024年，德国的制造业订单量同比下降7.4%，出口额大幅缩水，甚至在部分月份出现罕见的贸易逆差。如果说过去欧洲还能依靠技术优势维持竞争力，那么当工业成本不断上升，制造业利润被压缩，福利体系的资金来源也将受到严重冲击。
三、高福利还能维持多久？
欧洲的高福利体系需要大量财政支持，而财政收入的主要来源是税收。
以法国为例，该国的社会福利支出占GDP的31%，是全球最高之一。法国的财政赤字已连续多年扩大，养老金改革引发的大规模抗议，更是暴露了财政压力。德国的情况同样不容乐观，面对人口老龄化、劳动力短缺和经济增长放缓，高福利制度正在成为财政负担。
过去欧洲可以依靠全球贸易，赚取丰厚利润支撑高福利政策。当中国制造占据全球市场，欧洲出口能力下滑，财政赤字不断扩大，高福利模式还能支撑多久？
结语
面对中国工业的崛起，欧洲要么选择提升自身竞争力，要么继续消耗老本等到危机彻底爆发。历史已经多次证明，任何依赖“过去辉煌”而不求变革的文明，最终都难逃衰落的命运。未来的欧洲是继续躺在高福利的摇篮里，还是选择直面现实重新发展工业？没人能够给出确切答案，但留给他们的时间已经不多了。返回搜狐，查看更多